2015年湖南日赚3000元投资小，首选易驾星全国目前每年驾驶学员人数突破1000万。据2007年不完全统计数据：北京、上海30万以上；天津、重庆20万以上；15个计划单列市，平均超过13万，其中广州、深圳等超过28万；以上城市学车比例超过1.5%。在人口偏少的海南省，人口826万，年驾驶学员超过10万，比例为1.2%；中部的江西省，人口总数4368万，年驾驶学员超过26万，比例为0.6%。
当前驾培市场空间相当广阔，学员也非常众多，但在学习中遇到的主要问题是人多车少、上车练习时间不够，学员熟练程度差，加上心理紧张，影响了学习效果和考试成绩，当前驾校驾驶考试一次性通过率不超过60％。
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1.快速换挡
4s店维修师陈华说，快速换挡没有错，关键是很多车主一起步就开始换挡，而且越是老道的师傅越有这坏毛病，认为可以省油且对发动机好，其实这是错误的习惯。每辆车都有参考的换挡的转速，应该加大油门使车辆达到一定转速再换挡，而且现在发动机的设计普遍都以高转速作为参考值，低转速换挡如果配合不好，车辆容易熄火和发抖。
2.空挡行驶
在油价高涨今天，利用空挡行驶来达到省油目的是车主常用手法，其实无论自动挡还是手动挡车辆，空挡滑行不仅不会省油，反而有可能造成严重后果。据陈师傅介绍，现在汽车大部分都是采用电子燃油喷射系统，而出于安全考虑，厂家在之初是不考虑空挡滑行这一情况的，所以实际上在空挡状态下车辆是属于非正常的运转状态。这时的离合器、齿轮也都会加剧磨损，所以非但不能节省燃油，还会给行车安全埋下隐患。
3.半离合
当你刚学会开车时，师傅说的最多的是将离合器踩到底，然后慢慢松。可是一些熟练的车主认为这样启动费时，往往挂上挡，以半离合状停车或起步，时间长了会加速离合器的老化。半离合器时，其离合器的主动片和被动片会长时间处于轻微摩擦状态，会使离合器发热，产生高温会使离合器损坏。同时还会加速对压板、分离轴承等部件的磨损。专家建议，车主最好别偷懒，尽量将离合器踩到低。
4.过弯带刹车
过弯道时减速是绝对的安全驾驶，可是很多车主喜欢把制动过程留到弯道中，其实应该在入弯前就踩刹车，入弯后踩油门。陈师傅说，过弯道时踩刹车，会使前后左右的刹车磨损程度不一样，时间长了会导致车辆制动时发抖，影响车辆平衡性。如果方向和制动力度控制不合理的话，还会引起事故
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