性能更高的路面检测系统相继问世，同时出现了集裂缝测量、平整度测量、车辙测量、前方照相摄像等多功能于一体的高度集成化的多功能检测车。2001年，通过对公路交通发展形势的需求分析，在几位老教授的鼓励下，我校交通科学与工程学院侯相深教授、王华副教授、马松林教授等牵头成立课题组，决定自主开发多功能道路检测车，打破对国外进口设备的依赖，实现技术上的突破。由于道路检测车的核心技术属于商业秘密，所以多年来我国只能依赖进口国外的设备，国内道路技术状况检测设备的落后状态也成为制约我国实施道路养护管理科学决策的关键技术问题。经过8年多的持续攻关，通过100多次路上验证实验和1000多次室内模拟实验，课题组研制成功了具有国内技术水平的多功能道路检测。 。，我公司专业生产各类型运猪车，散装饲料车，肉钩冷藏车，猪场粪便处理车，消毒喷洒车等各类专项作业车型。厢体长度从5.2米到9.6米前四后八均有，品牌不同，价格不同，具体详情请咨询我们的业务经理！
9米6畜禽运输车饲养母猪专用大型运猪车程力威牌 雏禽运输车（鸡苗运输车）是我公司新推出的一款产品。鸡苗运输车（雏鸡运输车）是在厢式运输车底盘的基础上，选用优质玻璃钢材料，有良好的耐腐蚀性和抗老化性。鸡苗运输车（雏鸡运输车）的主要特点有防雨，防晒、防尘、防盗、环保、运输效率高等，更具有通风、保温、装载量大等特性。 。 这批猪仔就住在2楼了,后再赶一批猪仔进车厢，这批猪仔就住在1楼了，这样一来运输的猪仔就是原来的3倍，节省了2倍的运费，而且猪仔的密度更低了，运输更高了，厢式运猪车的尾部加装了一块液压翻板，装卸猪仔的时候把翻板落地。 。
目前市场上主要的运猪车，雏禽运输车一般分为两种，一种是以冷藏车为主的，另外一种是以鲜活禽类运输为主的铝合金轻量化车型和不锈网车型。目前雏禽运输车经过几年的发展，推出的有福田区马可5.2米的，东风多利卡d9的，6.8米箱长的，7.4米箱长，解放江淮品牌都有，然后是9.6米箱长东风天龙和福田欧曼的前四后八款。具体请咨询我们的业务经理！
9米6畜禽运输车饲养母猪专用大型运猪车程力威牌东风柳汽乘龙6.8米畜禽活猪运输车基本标配及参数 猪车该车是在解放牌ca1160p62k1l4e4型平头柴油载货汽车底盘基础上，加装3层底板仓栅式结构车箱改装而成，既适用于中短途运输猪、牛、羊等活体动物的需要，又适用于农副产品和干杂货物的运输。与传统的同类车型相比，该车采用全铝合金结构箱体，也可选装钢框架和铝底板混合结构，第2、3层底板为整体升降式结构，层高可根据需要调整，装卸技术大革新，重量轻，防腐蚀性好，极大减轻动物在装卸及运输途中的应激影响，提高车辆的可清洁性、防疫性、使用可靠性和通用性，装载量大。 。
雏畜禽运输车特点： 1.箱体为全不锈钢保温结构，外部部分玻璃钢饰板。 2.分层装载机构：箱设置3层分层装载机构，通过液压，实现每层隔板单独升降，每层隔板配置分栏隔断及隔栏防装置。 3.喂水喷雾增湿。由压力箱、管道、饮水嘴、广角雾化喷嘴等组成，实现饮水喷雾增湿一体化。 4.恒温。由车载空气净化制冷机，暖风机，空气混合仓，风扇等组成，实现仔猪生存空间新鲜空气的流通和恒温。 。 恒温运猪车是我 公司经过多年研发改进的新型高端车型。独立的空气混合仓，配备加热和制冷装置，车厢分3层9格，全部使用不锈钢骨架结构，每层可单独自动升降。尾门液压打开倒下成爬梯，种猪（生猪、猪仔）可自行上下，方便装卸避免刮伤种猪；并且达到性成熟的公猪应单独隔开，并喷洒带有较浓气味的消du 药或者与母猪混装，以免公猪之间相互打 架。增湿喷雾、消du、供水系统。车子自带发电机组,当需要启动换气扇时, 为换气扇提供　220ｖ交流电源。 。高端厢式拉牛车智能雏禽幼猪转运车
东风小多利卡畜禽运输车，超前设多功能畜禽运输车报价_多功能畜禽运输车冰点价格计，布局合理，配置有空调降温系统，暖风加热系统，自然通风系统，装车滑动系统，方便实用，给禽苗一个动的家。该款东风多利卡畜禽运输车在车身中采用隔墙，将整车分为前后两区，前区为驾驶室，后区为畜禽放置区。为满足对畜禽区的观察需求，隔墙上装有观察窗。车身顶部装6个可控排风扇，侧围布置6个引风百叶窗；装双系统空调，满足驾驶区和畜禽放置区的温度调节需要；采用智能巡检仪，能随时通过温度传感器控畜禽区温度。车身骨架夹层内布置独立水暖散热器，为冬季运输车提供合适温度。采用不锈钢内饰，方便车体的卫生清理。 。，百搜不如一问，欢迎来电咨询！

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